在别克品牌中级车短时间内难以打破雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭在公务车中级车上三家独大的局面下，用一款强调运动性的私人中级车抢占一个份额渐渐壮大的新市场，也就成了一个非常不错的选择。在这样的背景下，刚刚在欧洲市场发布的欧宝全新中级车Insignia也就“顺理成章”的成为中国市场上的“别克新君威”。
作为欧宝家族的全新中级车，Insignia于今年7月22日首次在伦敦车展亮相。在欧洲市场发布不到半年之后即在中国市场实现国产，这种高效在以往上海通用产品投放中并不多见。从这次高效运作中，也可以看出上海通用对国内中级车市场的重视。
说到欧宝品牌，中国消费者对它其实并不陌生。作为通用集团旗下的德国品牌，欧洲市场是欧宝的主战场，Corsa、雅特、威达(Insignia是其换代车型)等车型，都属于欧洲市场的热销车型。在2007年的欧洲车市销售排行榜中，Corsa与雅特分列第四、第五位。德国车一贯的高品质和比大众品牌车型更实惠的价格是欧宝品牌在欧洲家用轿车市场上打拼的杀手锏。
刚刚问世的欧宝Insignia，长/宽/高分别为4830mm、1856mm、1484mm，轴距2737mm，与目前国内市场上主流的公务中级车雅阁、凯美瑞等车型，在外形尺寸上有一定的差距，而且因为车顶线条设计的原因，其后排空间也不如那些公务中级车更为宽敞。在德国市场上，欧宝Insignia有1.6L自然吸气(85kw)、1.6升涡轮增压(132kw)、1.8升自然吸气(103kw)、2.0升涡轮增压(162kw)和2.8升V6涡轮增压(191kw)5款汽油发动机可选。其1.6升车型在德国市场的含税价格为2.27万欧元，略低于大众迈腾1.6L/8V(74kw)车型的23075欧元。
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