一个也不能少！试驾1.3L手动挡同悦

　　动力

　　同悦所采用的4G13 MIVEC发动机前文已经提到，它具有可变气门正时功能，采用双顶置凸轮轴(DOHC)结构，并且满足国IV排放标准——在这点上，聪明的江淮并没有让它重蹈师兄宾悦(图库 论坛)的覆辙，在上市初期就丧失掉大城市的用户;而是一开始就准备打入主流市场。在实际的驾驶过程中，我认为同悦的动力输出还算平顺，但线性有些差，并且没有明显的动力爆发点，我想如果喜欢飙车的朋友也许要感到失望了;但作为一款城市用车，即使车内坐上一家3口，你也不会感觉到动力的匮乏，日常的超车已经足够。

　　空间与配置

　　小车的空间往往让人压抑，但同悦似乎摆脱了这个怪圈。2410mm的轴距在竞争对手中称不上特别，但当看到一位较胖的同行在车内乘坐400公里，并在没动座椅的前提下在前后两排都进行了乘坐后，仍感到舒服，这就够了。

　　同悦配置也很丰富，常有的有可隐藏式眼镜盒、电动外后视镜、前/后雾灯、电动车窗、多功能组合开关、阅读灯、行李箱灯、防眩目内后视镜等等，而双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、侧气囊等配置极大提升了同悦的安全性。但细节决定成败，从我的角度来看，有三个细节让我特别感慨：首先是在车速超过40km/h时，车门的自动落锁;然后便是副驾储物箱里为乘客专门设置的小灯;第三，光感式自发光仪表盘对行车安全也是一种保障——我认为，与那些所谓的大配置相比，这不算什么;但仅凭这种点滴式的人性化关怀，就已使同悦在和对手的竞争中胜出。